Ecco nelle foto il mio assetto della ORAM italia con molle vougtland -4.5 cm e ho ritarato la barra di torsione al posteriore di 2 tacche,inoltre ho montato gli eccentrici all'anteriore per poter regolare l'angolo della campanatura all'anteriore,grazie a qst modifiche la guidabilità e la tenuta della mia auto è migliorata molto,grazie anche alle gomme con misura 205/45 R16

altra modifica che ho dovuto fare è stata sul copricassa che copre il medio,perchè per come è costruito viene a contatto con la cassa in 2 punti,uno sul fianco dove arriva a contatto con il montante e l'altro punto è un gancio per fermare il copricassa.
il fermo da eliminare è quello centrale,quello che si trova in primo piano nella foto 1.
Nella foto 2 ho messo in evidenza una nervatura che ho usato come linea per effettuare la lavorazione e poter montare i copri cassa con le casse da 100mm

altro lavoro che ho fatto è sul cruscutto anteriore dove con il cutter(ma se uno ha il dremel o similari fa molto prima) ho allargato le predisposzioni originali.
Nelle foto a sx come si presenta la predisposizione originale e a dx a lavoro ultimato sia da dentro che da fuori per rendere l'idea del lavoro

Nella mia auto ho fatto anche delle modifiche personalmente per poter montare componenti hi-fi di migliore qualità e maggiore dimensioni rispetto alle predisposizioni originali,come le casse da 100 mm sul cruscotto e le ellittiche 6x9 al posteriore dove ho dovuto tagliare la cappelliera in lamiera nascosta dal copricasse in "lana" al posteriore....
Nelle due foto la cappelliera prima e dopo la lavorazione con il flessibile per alloggiare le ellittiche

ecco altre foto delle operazione di montaggio e resinatura delle minigonne al corpo vettura

La mia megane ha subito poche modifiche estetiche e quelle poche che ho fatto le ho volute che si integrassero con la macchina,definite come la corrente tuning che mi ha ispirato è il deutsch tuning che integra e cerca di creare meno linee di interruzione tra la carrozzeria e i pezzi aggiunti.
Sul cofano ho fatto applicare due pezzi di lamiera che sagomati hanno reso piu cattivo il mio frontale e ho eliminato il simbolo Renault al centro.
Ho applicato anche due minigonne che ho fatto integrare con la carrozzeria cosi da nn vedere il gradino tra la minigonna e la carrozzeria,lavoro eseguito magnificamente dal mio carrozziere Savazza a vezzano sul crostolo in provincia di Reggio Emilia,la mia città.